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Lettre immatriculation ULM

Référence: P525

Marque: SUPAIR

Lettres et chiffres pour immatriculation ULM

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Toutes les lettres et tous les chiffres sont disponibles. Qualité supérieure inusable et résistant à la déchirure et aux uv. Facile à coller sur le plat (t° de pose entre 10 et 30 degrés) fourni avec un papier transfert pour faciliter la pose Merci de préciser en commentaire la marque et le type de voile pour la compatibilité.

Prix 13,80 €
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En stock
Ligne DYNEEMA Ultimate 1,9 mm vert / Le mètre

Référence: P321

Ligne DYNEEMA Technora 2.1 mm / Le mètre

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Suspente - Ligne Dyneema technora 2.1 mm ROUGE le mètre. Résistance 360 kg env. Couleur en fonction des arrivages.

Prix 1,69 €
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En stock
Sangle polyester au mètre 18 mm noire

Référence: P440B

Marque: Pleinair sport nos ateliers

Sangle polyester au mètre 18 mm noire

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Sangle noire en polyester haute résistance. 18 mm souple.

Prix 1,00 €
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En stock
Rouge Noir Bleu
Sangles polyester

Référence: P436

Marque: Pleinair sport nos ateliers

Sangle polyester au mètre 30 mm noire

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Sangle noire en polyester haute résistance. 30MM

Prix 1,50 €
Détails
En stock
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Formation finale pilote
  • Formation finale pilote
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Formation finale pilote

PFORM2

La formation finale de pilote ULM/paramoteur, consite à voler seul à bord de ceux-ci et acquérir sa propre autonomie.

Une subvention de 305 euros est prévue pour les jeunes de moins de 25 ans adhérents à la FFPLUM avant la formation (plus 125 euros si l'élève est titulaire du BIA avant le début de la formation).

495,00 €
TTC Livraison sous 3 Jours (Préciser le délai précis lors de la commande si urgence)
Quantité

Description

Une subvention de 305 euros est prévue pour les jeunes de moins de 25 ans adhérents à la FFPLUM avant la formation (plus 125 euros si l'élève est titulaire du BIA avant le début de la formation).

Voici un exemple de programme qui sera travaillé lors de la dernière partie :

5. PILOTAGE DE BASE EN VOL

5.1 Décollage

5.2 Montée

5.3 Palier

5.4 Descente

5.5 Virages

5.6 Sécurité en vol

6. PILOTAGE DE BASE EN APPROCHE

6.1 Finale

6.2 Atterrissage

6.3 PTS, PTL, PT8, PTU

6.4 Manœuvre aux arrières

6.5 Correction de dérive

6.6 Gestion de la panne moteur

7. PERFECTIONNEMENT

7.1 Gonflage face à la voile

7.2 Demi-tour et décollage

7.3 Atterrissage au moteur

7.4 Touch and go

7.5 Virage à grande inclinaison

7.6 Vol aux grands angles d'incidence

7.7 Technique des "oreilles"

7.8 Palier à 1 m du sol

7.9 Vol en turbulences (therm. et dynam.)

8. LES PANNES

8.1 Panne au décollage

8.2 Panne en campagne

9. NAVIGATION

9.1 Préparation et gestion d'une navigation

9.2 Radiotéléphonie

10. CONDITIONS EN VOL

10.1 Vent nul

10.2 Vent faible

10.3 Vent modéré

10.4 Turbulences

10.5 Travail aux palettes

10.6 Communication radio
Détails du produit
PFORM2
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